Gambar fisik, pikeun seueur urang, hartosna ngajantenkeun parobihan sapopoe kanggo jalan pikeun ngirangan kontak anu nutup sareng jalma batur. Ieu hartosna anjeun nyobian nyingkahan kepala anu langkung ageung sareng tempat anu rame sapertos subways, beus atanapi karéta, tarung anu badé ngahontal 2 meter sahenteuna sareng kasép ti jalma sanés sabisa.
Gugah bari ngahindarkeun balaréa
Éta bakal pikaresepeun kanggo ningali sabaraha patugas ieu dilakukeun kuawa ieu kamajuan anggun, tapi hiji hal pasti, éta kamungkinan bakal drant kumaha kota ngatur angkutan unduran umum. Panginten anjeun kedah damel, atanapi ka toko kanggo ngalakukeun sababaraha balanja, tapi pamikiran pikeun beus rame atanapi subway ngajadikeun anjeun gugup. Naon pilihan anjeun?
Di bagian Éropa sareng Cina aya parantos ngalih ka arah biking sareng leumpang dugi ka 150% dina sababaraha kasus. Ieu kalebet manjul undungkeun sareng ngahargaan kana hiji biking listrik, Skackers sareng mobil listrik mikro anu sanés. Kami mimitian ningali sababaraha panempatan ieu di dieu di Kanada ogé. Sadaya anu anjeun laksanakeun nyaéta katingal di luar dina jumlah jalma dina bikes atanapi suku.
Kota di sakuliah dunya mimiti ngahindarkeun rohangan langkung seueur pikeun siklus sareng pejalan kaki. Ieu bakal gaduh dampak positip dina jangka panjang ti saprak manusa anu dikaluarkeun (atanapi kendaraan listrik anu dibantosan!) Pengangkutan sapertos biking sareng jalan anu pangpentingna sareng kaséhatan anu pangahirna sareng jumlah kasohor.
Cakicer listrik ECE nawarkeun rider fitur anu biasa
Kasaimbangan
Tilu roko mecéd listrik pikeun jalma dewasa pisan stabil di kalolobaan skénario. Nalika tunggang, pengendara henteu kedah ngajaga laju minimum pikeun saimbang trik pikeun tetep ti jipping sapertos anjeun dina sapédah tradisional. Kalayan tilu titik kontak dina taneuh hiji cikal cipis moal tip dina gampang nalika pindah lalaunan atanapi di eureun. Nalika trise rider mutuskeun pikeun ngeureunkeun, aranjeunna ngan ukur ngalarapkeun rem sareng ngeureunkeun pedaling. E-trik bakal gulung ka eureun tanpa peryogi pengendara pikeun kasaimbangan upami nangtung.
Kargo mawa kapasitas
Nalika aya seueur pilihan kargo sareng kantong pikeun dua sapédah kabayang, lebar rubbase tambahan dina e-trik pikeun manula ngajadikeun aranjeunna tiasa ngalaksanakeun jumlah kargo. Sadayana tricice listrik urang nyauran sareng rak kardo sareng pungkur sareng kantong. Sababaraha model malah tiasa ngerek hiji trailer anu teras ningkatkeun jumlah kargo trike tiasa ngalaksanakeun.
Gunung naék
Cilaka tilu trikoda roda, nalika digabungkeun sareng motor sareng gears anu cocog ti Bébas Dua bikaskles salila-baki nalika naék burit. Dina dua treuk roda rider kedah ngajaga laju minimum anu aman pikeun tetep nangtung. Dina e-trik anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan balancing. Rider tiasa nempatkeun trik dina gear rendah sareng pedal dina laju anu langkung nyaman, naék gunung tanpa kasieun kaleungitan kasaimbangan sareng ragrag.
Kanyamanan
Tradecles listrik pikeun déwasa sering langkung raoseun tibatan tradisional dua sapédah roda kalayan posisi anu langkung santai pikeun pengendara tambahan anu diperyogikeun pikeun saimbang. Ieu ngamungkinkeun panémbalan panjang tanpa nyéépkeun jijakan énergi tambahan sareng ngajaga laju minimum.
Waktu Pasang: Jul-28-2022