Kasempetan pikeun Pak Deng pikeun gabung dina Yunlong Automobile sumping tina telepon konsultasi yén Ibu Zhao nyauran anjeunna teu lami saatos nyandak jabatan.
Bapak Deng mangrupakeun bigwig di bunderan ibukota venture Cina urang.Anjeunna mangrupikeun pangadeg cabang Apple di China, teras janten wakil presiden global Nokia, ngabantosan Nokia ngalangkungan pasar Cina sareng janten hegemon global dina jaman 2G.Ti saprak éta, anjeunna parantos ngajabat salaku wakil presiden senior AMD, présidén Greater China, diréktur manajemén sareng mitra Nokia Growth Fund.Saatos transformasi jadi investor, Pak Deng mingpin tim Cina pikeun investasi di sababaraha unicorns kayaning Xiaomi Corporation, UC Youshi, sarta Ganji.
Saatos sumping ka Yunlong Auto, Pak Deng mendakan yén pihak sanés peryogi bantosan langkung seueur tibatan nasihat.Jason Liu mangrupikeun anu resep anjeunna sareng ngajak anjeunna ngiringan Yunlong pikeun ngalakukeun hiji hal anu bakal ngaganggu industri sareng ngarobih dunya babarengan.
Ngarobah dunya hartosna yén salaku infrastruktur anyar kota pinter, Yunlong Motors kedah nyayogikeun solusi logistik prosés pinuh terpadu tina "hardware + sistem + jasa", ngagunakeun modél "perusahaan Xiaomi" sareng ngagentosna ku solusi kendaraan komérsial IoT. pikeun réduksi dimensi.Kandaraan roda dua sareng tilu bakal gancang ngawujudkeun ngagantian skala ageung.
Pertama kali papanggih jeung pangadeg Jason Liu, panon Deng cahayana up, sarta manéhna ngarasa maén a.
Sistem logistik mangrupikeun infrastruktur penting nagara, sareng éta ogé "arteri" dasar ékonomi nasional.Tingkat pangembangan logistik Cina nuju dunya, khususna dina waktos wabah, nyorot peran pangrojong logistik kana ékonomi sosial sareng mastikeun kabutuhan sapopoé warga.
Proposal "Rencana Lima Taun ka-14" ngajukeun syarat pikeun modernisasi ranté pasokan ranté industri, pangwangunan sistem logistik modéren, sistem sirkulasi modern anu saé, akselerasi pangembangan digital, sareng sirkulasi domestik anu lancar.Nanging, tautan logistik terminal sok primitif sareng kacau.Naon anu ngagantikeun kandaraan roda dua atanapi tilu listrik ti babaturan pangiriman ekspres?Ieu mangrupikeun masalah anu parantos sesah direngsekeun ku pamaréntah mangtaun-taun.Khususna, otoritas kompeten sapertos Administrasi Pos Propinsi gaduh kahayang anu kuat pikeun operasi digital sareng manajemén distribusi terminal.
Awal taun 2017, Kamentrian Perhubungan, Kamentrian Kaamanan Umum sareng pamaréntah daérah parantos ngaluarkeun sababaraha kawijakan anu aya hubunganana sareng kandaraan logistik, ngaharepkeun pikeun ngabéréskeun kakacauan anu mangaruhan lalu lintas kota kusabab kasalametan kendaraan pengiriman ekspres anu rendah.
Dina prakték kawijakan mimiti di sagala rupa tempat, mobil listrik Mini EEC mangrupakeun alternatif rencanana.Tapi saatos dianggo, jalma mendakan yén mobil anu patuh sanés saingan beca listrik EEC dina hal biaya sareng kalenturan.Malah ayeuna, beca listrik masih aya di kalolobaan kota, ngadukung mil terakhir tina jasa pangiriman ekspres.
Tapi, laju ngaleungitkeun beca listrik dimana-mana henteu eureun.Dina peraturan anyar anu Beijing mimiti dilaksanakeun dina bulan Juli taun ieu, henteu ngan ukur ngalarang unit atanapi individu tina nambihan beca listrik ilegal, éta ogé netepkeun "wates ageung" pikeun jinis transportasi ieu: mimitian ti 2024, tilu listrik ilegal. -Kandaraan roda sareng roda opat bakal Dilarang nyetir atanapi parkir di jalan, sareng departemén ekspres pos ogé kedah nganggo sadaya kendaraan sah khusus.
EEC beca listrik geus diasupkeun kana panggung sajarah, sarta digitalisasi lengkep logistik terminal bakal trend utama dina mangsa nu bakal datang.
"Ieu laut biru."Dina panon Pak Deng, laut kabuka sareng pamandangan anu pikaresepeun.
Ayeuna, teu aya solusi anu dewasa pikeun ningkatkeun sah tina beca listrik EEC di pasar, sareng rencana disruptive Yunlong Automobile pikeun kapasitas terminal kota parantos ngamungkinkeun Pak Deng ningali nilai sosial anu langkung ageung.
"Kuring ningali ieu mangrupikeun hal anu penting pisan.Naha éta ti tingkat nasional atanapi sosial, industri nyauran solusi.Kasalametan puluhan juta baraya pangiriman ekspres kedah dijamin, sareng efisiensi kedah ditingkatkeun.Ieu titik nyeri badag..”
Pak Deng, lulusan California State University, milih jurusan élmu komputer sabab yakin yén hiji poé komputer bakal mangaruhan kahirupan masarakat sarta boga pangaruh anu gedé pikeun sakumna dunya.Sareng teu aya PC pribadi dina jaman éta."Hirup kuring sok ngalakukeun hal-hal anu bermakna sareng hal-hal anu gaduh pangaruh anu hébat."
Salaku investor, pangjurung pikeun ngamimitian usaha geus sababaraha kali tumuwuh dina haté Pak Deng.Saatos NGP maréntahkeun seueur perusahaan ngamimitian pikeun tumbuh tina lemah dugi ka kuat, Pak Deng ngaraos gatal-gatal ti waktos ka waktos sareng ngabayangkeun yén sapertos sobatna Lei Jun, anjeunna bakti diri kana wirausaha perusahaan anu hébat.
Nalika anjeunna nampi dahan zaitun anu dialungkeun ku mobil Yunlong, Pak Deng ngarasa yén waktosna pas.Anjeunna parantos ngokolakeun panerusna di NGP.Saparantos balik, Pak Deng ngalaksanakeun seueur panalungtikan ngeunaan industri ieu, sareng dina waktos anu sami, sakumaha anu dijelaskeun dina awal tulisan, anjeunna naroskeun ka réréncangan tina sagala lapisan kahirupan pikeun ménta pendapat.Dina dua bulan, Pak Deng mutuskeun pikeun gabung sareng Yunlong.
Salila periode ieu, Pak Deng sareng sababaraha eksekutif senior Yunlong Automobile sababaraha kali ngabahas kumaha carana ngajantenkeun bisnis langkung saluyu sareng kabutuhan industri sareng langsung pencét titik nyeri.Kandaraan logistik calakan tina modél "Pausahaan Xiaomi" laun-laun muncul.Pak Deng beuki yakin yén perusahaan ieu pasti bakal ngaganggu industri sareng ngarobih dunya ka hareup.
Dina kontak awal jeung tim, Bapak Deng ogé kapanggih yén Yunlong Automobile geus dikumpulkeun angka nu gede ngarupakeun bakat beredar di otomotif, komunikasi, jeung industri éléktronika konsumén, sahingga sakabéh tim mucunghul rada "seksi".
Ibu Zhao, COO of Yunlong Automobile, ogé manggihan yén daya tarik Yunlong Automobile pikeun bakat senior di luar imajinasina.Salian ti Pak Deng, anjeunna ogé parantos ngondang seueur ahli dina widang sanés pikeun gabung sareng perusahaan, kalebet para pendiri sareng mitra perusahaan.
Leuwih ti éta, loba insinyur di Kering ogé direkrut ti Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur jeung pausahaan séjén.“Dina perusahaan sedeng mana waé, jabatanna pasti saluhureun tingkat wapres.Standar kami pikeun ngarekrut jalma nyaéta 500 perusahaan paling luhur sadunya, sareng kami nyauran 500 perusahaan anu paling luhur di dunya.Pasti moal tiasa dianggo pikeun ngarékam sababaraha bakat tingkat kadua. ”ceuk Bu Zhao.
Malah Ibu Zhao sorangan sarua.Nalika anjeunna di Xiaomi, anjeunna tanggung jawab pikeun nyiptakeun sistem ranté suplai anu ngahijikeun pikeun sababaraha kategori dina ranté ékologis.Béda ti manajemén ranté suplai tradisional, ranté ékologis Xiaomi ngawengku rupa-rupa kategori, ti hardware pinter kana payung jeung alat tulis.Pikeun muka ranté ékologis sareng sistem ranté suplai ngahiji, pajeulitna bakal ningkat sacara éksponénsial.
Sanaos kitu, anjeunna ngawangun platform pengadaan terpusat pikeun ranté ékologis Xiaomi ti mimiti.Salaku sistem ranté suplai, platform ieu ngagaduhan efisiensi operasi anu luhur pisan.Ieu ngan merlukeun dua jalma pikeun nyambungkeun leuwih ti 100 millet pausahaan ranté ékologis, leuwih ti 200 foundries, sarta leuwih ti 500 suppliers.
Jalma anu ngenalkeun Ibu Zhao ka Jason Liu nyaéta bos lami di Xiaomi, Pak Liu.Sanaos kirang ti dua bulan kanggo Yunlong Motor janten pemegang saham, Pak Liu sareng pangadeg Yunlong Motor Jason liu parantos janten babaturan mangtaun-taun.Saatos nyusun strategi anyar pikeun transformasi Yunlong Automobile, Jason Liu mimiti milarian calon COO anu cocog.Bapak Liu nyarankeun ka anjeunna Ibu Zhao, anu geus ninggalkeun Xiaomi dina waktos anu sareng ngagabung Bull Electric.
Kawas Bapak Deng, Ibu Zhao ngan kungsi kontak jeung Jason Liu sakali sarta dipindahkeun ku pausahaan ieu.Industri kandaraan listrik EEC boga ranté suplai dewasa, tapi aya kénéh loba rohangan pikeun imajinasi lamun hayang ngawangun mobil dina "model parusahaan Xiaomi".
Sanaos anjeunna henteu acan kakeunaan industri kendaraan listrik EEC sateuacanna, Ibu Zhao yakin yén pangalaman gawé Xiaomi parantos ngabantosan anjeunna mendakan logika dasar manajemén ranté suplai.Ngagunakeun logika ieu pikeun transformasi industri kandaraan listrik EEC jauh leuwih metot ti neraskeun kalibet dina imah pinter.
Dina visi anu dijelaskeun ku pangadeg Jason Liu, Yunlong Automobile bakal janten perusahaan Fortune 500, tapi Ibu Zhao henteu nyangka ieu pai anu teu realistis.Dina panempoan dirina, tujuan ieu geus nempatan waktu jeung tempat katuhu, sarta naha éta bisa jadi kanyataan ngan masalah harmoni.Pikeun naon waé bakat senior anu hoyong sadar dirina, éta leres-leres teu munasabah pikeun ilubiung dina parobihan industri anu hébat tanpa sujud.
waktos pos: Aug-11-2021